Rollos Juncheng TC para laminación a baja temperatura (LTR)

Juncheng Corp. Comenzó a desarrollar materiales especiales TC para LTR desde 2015, tenemos 4 grados para barras de refuerzo LTR, alambres y varillas y acero de aleación. Reciben muy buenos comentarios de China y del mercado extranjero. Ahora el grupo Danieli suministra las tecnologías LTR en su fábrica, hemos cooperado con ellos y suministramos a estas fábricas de acero durante algunos años.

Ventajas de nuestros rodillos LTR: refuerzan la fase de unión, mejoran la resistencia a la fluencia, buena resistencia al desgaste y excelente resistencia a la fatiga térmica. No es fácil de romper y tiene una gran capacidad de rodadura. Son adecuados para acero especial LTR de 700-850 ℃, acero de aleación, barras de refuerzo y laminado de alta velocidad.

Las ventajas del laminado a baja temperatura son: 

(1) Reducir el consumo de energía de calefacción, reducir la pérdida por combustión oxidativa y mejorar la tasa de rendimiento; 

(2) Mejore la salida de calefacción del horno de calentamiento de laminación de acero, extienda la vida útil de el horno de calentamiento, y reducir las grietas de fatiga por estrés térmico de los rodillos y el desgaste causado por rodillos y escamas rotos; 

(3) Reducir la profundidad de la capa descarburada, mejorar la calidad de la superficie de la producto, refinar los granos y mejorar el rendimiento del producto. 

Los requisitos especiales del laminado a baja temperatura son: 

(1) La resistencia a la deformación del material laminado aumenta, aumentando así la fuerza de rodadura y la potencia de rodadura; 

(2) Redujo la plasticidad del material laminado durante el laminado, lo que afecta a la mordida del material enrollado; 

(3) A veces es necesario reducir la cantidad de reducción de pase y aumentar la aprobar.

Antecedentes de laminación a baja temperatura （LTR）.
LTR consiste en calentar la palanquilla de acero a una temperatura más baja que la temperatura de calentamiento convencional, y el laminado se realiza a una temperatura más baja que la temperatura de laminado en caliente convencional, más específicamente, la temperatura de laminación intermedia. El objetivo principal es reducir en gran medida el consumo de combustible de la calefacción de palanquilla, reducir la quema de metales.